電動汽車間接接觸防護要求-電位均衡：

電動汽車電位均衡測試意義：當(dāng)基礎(chǔ)絕緣失效，人體碰觸任意外露可導(dǎo)電部件時，如果電位均衡足夠小，電勢差就可以忽略不計，人體就不會觸電，確保阻值足夠小是測試的目的

電動汽車間接接觸防護要求-電位均衡測試方法：

測試要求：用分辨率高于0.01Ω，測試電流不小于200mA，同時應(yīng)測量任何距離達到2.5 m 的兩個外露導(dǎo)電部分之間的電阻測試儀對外露的可導(dǎo)電外殼或者遮欄以及電平臺進行測量，或者對兩個外露可導(dǎo)電外殼或者遮欄進行測量

測試結(jié)果：外露可導(dǎo)電部分與電平臺間的連接阻抗應(yīng)不大于0.1Ω； 電位均衡通路中，任意兩個可以被人同時觸碰到的外露可導(dǎo)電部分，即距離不大于2.5m 的兩個可導(dǎo)電部分間電阻應(yīng)不大0.2Ω。

若采用焊接的連接方式，則視作滿足上述要求。

電動汽車間接接觸防護要求-電容耦合

B 級電壓電位和電平臺之間的電容耦合通常由Y 電容或寄生電容耦合產(chǎn)生，用來實現(xiàn)電磁兼容

1. 任何帶電的B 級電壓帶電部件和電平臺之間的總電容在其Z大工作電壓時所存儲的能量應(yīng)小于0.2 J,或

2. B級電壓電路至少有兩層絕緣層、遮欄或外殼，能承受不低于10kPa的壓強，不發(fā)生明顯的塑性變形

3. 通過公式計算Y電容Z大能量值

   

   n-帶有Ｙ 電容的Ｂ級電壓單元個數(shù)；

   Cx-某個Ｂ級電壓單元的Ｙ 電容容值，單位為法（Ｆ）

   Ux-該Ｂ級電壓單元的Ｙ 電容Z大工作電壓，單位為伏（Ｖ）

電動汽車安全測試儀器