充電系統(tǒng)的功能測(cè)試和測(cè)量

充電站是一個(gè)固定的電氣系統(tǒng)，可由非專業(yè)人士在公共場(chǎng)所和商業(yè)用途的場(chǎng)所操作，應(yīng)按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測(cè)試。正確功能和電氣安全的測(cè)試（初始測(cè)試）應(yīng)由合格的電工執(zhí)行。檢查員應(yīng)具備有關(guān)快速直流充電系統(tǒng)測(cè)量值評(píng)估和測(cè)試的基本知識(shí)。

測(cè)試內(nèi)容和測(cè)試間隔基于標(biāo)準(zhǔn)，例如 DIN EN 61851-1/22/23/24 (VDE 0122-1/2-2/2-3/2-4)、ISO 15118-1、 DIN SPEC 70121、IEC 60364-6 / DIN VDE 0100-600 和 EN 50110-1 / DIN VDE 0105-100，以及制造商和安裝說(shuō)明，以及根據(jù)安裝位置和使用類型的法律要求。

德國(guó)職業(yè)健康與安全法、?業(yè)安全與健康條例、ZVEH 指南和行業(yè)協(xié)會(huì)的事故預(yù)防條例提供了更多信息。

電動(dòng)車充電系統(tǒng)為什么要進(jìn)行測(cè)試？

根據(jù)德國(guó)憲法第 2 條第 2 款，人人享有生命權(quán)和人身安全權(quán)。在充電過(guò)程中，用戶直接接觸充電站設(shè)備。因此，必須在正常條件（包括各種氣候條件）下滿足安全要求，并特別考慮用戶可能出現(xiàn)的錯(cuò)誤操作或誤用情況下發(fā)生的事故和故意破壞。

測(cè)試確定瞬時(shí)實(shí)際狀態(tài)并將其與目標(biāo)狀態(tài)進(jìn)行比較或評(píng)估。如果偏差超出規(guī)定的公差范圍，將進(jìn)行維修并重復(fù)測(cè)試。

除了立法和客戶利益之外，測(cè)試公司的主要商業(yè)利益現(xiàn)在也占了上風(fēng)，因?yàn)楦鶕?jù)德國(guó)聯(lián)邦網(wǎng)絡(luò)局的數(shù)據(jù)，截至 2021 年 1 月 7 日，德國(guó)已經(jīng)正式注冊(cè)了 6493 個(gè)快速充電站 38876個(gè)普通公共充電站。

正確選擇電車充電系統(tǒng)測(cè)量和測(cè)試儀器

檢查員（即電工）的安全在測(cè)試期間至關(guān)重要。 因此，正確選擇合適的測(cè)量和測(cè)試儀器尤為重要。 它們必須符合適用于制造商和設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)。 特別是個(gè)別測(cè)試程序應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。 相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)是 DIN EN 61557 (VDE 0413)，高達(dá) 1000 V AC 和 1500 V DC 的低壓配電系統(tǒng)中的電氣安全 - 用于測(cè)試、測(cè)量或監(jiān)控保護(hù)措施的設(shè)備。 正確的測(cè)量類別也至關(guān)重要。 測(cè)量類別規(guī)定了低壓系統(tǒng)中電氣操作設(shè)備和系統(tǒng)的測(cè)量和測(cè)試儀器的允許應(yīng)用范圍。 根據(jù) IEC 61010-1（測(cè)量、控制和實(shí)驗(yàn)室使用的電氣設(shè)備的安全要求）確定測(cè)量類別的分配。

使? PROFiTEST H+E XTRA C 測(cè)試直流充電樁

根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試直流充電點(diǎn)包括驗(yàn)證電氣系統(tǒng)和通信過(guò)程是否符合規(guī)定要求的所有措施。

這包括目視檢查、測(cè)試和測(cè)量，以及測(cè)試報(bào)告的準(zhǔn)備。

圖 3：使? PROFiTEST H+E XTRA C 和 PROFiTEST PRIME 在直流充電站進(jìn)行測(cè)試設(shè)置