電動汽車充換電設施電能質量技術要求

1、范圍

本標準規定了電動汽車充換電設施電能質相關標準及檢測的要求本標準適用于電動汽車充換電設施,包括交流充電樁,充、換電站。

2、規范性引用文件

下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其新版本(包括所有的修改單)適用于本文件

GB/T12325電能質量 供電電壓偏差

GB/T 14549電能質量公用電網諾波

GB/T 15543電能質量 三相電壓不平衡

GB/T 19862電能質量監測設備通用要求

電動汽車充換電設施術語GB/T 29317

GB/T 29772電動汽車電池更換站通用技術要求

術語及定義

GB/T12325GB/T 14549GB/T 15543GB/T 9862GB/T 29317GB/T 29772 界定的術語和定義適用于本文件

供電電壓偏差

電動汽車充換電設施的供電電壓偏差應符合表 1要求

表 1 電動汽車充換電設施的供電電壓偏差要求

5、電壓不平衡

5.1電動汽車充換電設施接入公共電網，電網正運行時，公共連接點負序電壓不平衡度不應超過2%,短時不得超過4%。

GB/T29316-2012

5.2電汽車充換電接公電網連接點引起負序電度允許值一般為1.3%，超過 2.6%。

6、諧波限值

6.1電動汽車充換電設施接人公共電網連接點諧波電壓的限值(相電壓)要求應符合 GB/T 14549規定。

電動汽車充換電設施注人公共電網連接點的諧波電流允許值應符合 GB/T 14549 規定6.26.3電動汽車非車載充電機額定功率輸出時,按輸入側的諧波電流和功率因數分為 A級設備和 B級設備,見表2 的規定。對A 級設備,可不對諧波和無功電流進行補償。對于 B級設備,應對諧波和無電流進行補償,補償后注入公共電網連接點的諧波電流允許值應符合 6.1~6.2 的要求

6.4 接入交流充電樁的車載充電機在額定功率輸出時,交流輸入側電流總諧波畸變率應小于等于8%,功率因數應大于等于0.95。

7、電能質量檢測

7.1 充換電設施電能質測點宜取自電源進線監測儀器用符合 GB/T 14549 規定的A級儀器。

7.2 電能質量檢測參數應包含電壓偏差、三相不平衡度、諧波電壓諧波電流等。